viernes, 23 de diciembre de 2011

1ª TRI –SILVESTRE 2012-APLAZADA AL DOMINGO 8 DE ENERO 2012

Hoy hemos aparecido un buen grupo dispuestos a enfrentarnos a este reto. Pero la meteorología no nos ha acompañado. El fuerte viento nos ha hecho desistir de entrar en el mar. Así que lo hemos aplazado para el próximo día 8 de enero  a la misma hora en el mismo lugar.

¿Cómo!?¿!

Pues sí. Se nos ha ido la cabeza, y es que en locuras no nos gana nadie. Nuestro compañero Juange ha propuesto una iniciativa muy peculiar: -¿Si hay una San Silvestre porqué no podemos hacer nosotros una Tri-Silvestre????

¿Y por qué no???

El día 08de enero vamos a plantarle cara a este nuevo año haciendo lo que más nos gusta….(hablo de deporte, para los mal pensados….).

PROGRAMA:

Día: 08 de enero de 2012
Emplazamiento: Playa de Poniente frente al chiringuito Hoyo 19.
Hora: 11:30 horas.
Distancias:  Natación: 200m
                    Ciclismo: 20km
                    A pie:      4km

11:30 llegada y preparación de Boxes en la playa.
12:00 Salida de natación.
14:00 Fin de la excursión!

Reglamento:

Inscripción: GRATUITA
No es una prueba competitiva, es una Aventura Triatlética para quién quiera divertirse.
Quién quiera o mejor dicho, quién se atreva, saltará al agua. NEOPRENO PERMITIDO. Nadaremos unos 200m más o menos.
Rodaremos en bici de montaña o carretera por la zona de la playa, y correremos por el paseo de la playa.

Avituallamiento especial para entrar en calor.

Quién no quiera nadar podrá hacer los otros dos segmentos. La natación no es obligatoria.

¡TE RETAMOS A QUE TE ATREVAS CON ESTA LOCURA!

martes, 20 de diciembre de 2011

PRIMERA ASAMBLEA DEL CLUB TRIATLON MOTRIL 12 ENERO DE 2012

Reunida hoy la comisión gestora, se ha decidido convocar la primera Asamblea del Club el día 12 de enero de 2012. Hemos tenido que retrasarla un par de semanas debido en primer lugar por que estamos pendientes de algunos temas importantes que queremos tener resueltos para exponerlos en esta primera Asamblea.

El lugar de la Asamblea lo confirmaremos en unos días, pero en principio quedamos en la puerta del pabellón Municipal de Deportes a las 20:00 del día 12 de enero.


Para los que estén preocupados por la ficha federativa, deciros que no os preocupéis, el club se federará en enero, tal y como ya anunciamos en su día.

Estad atentos a las quedadas que haremos en Navidad y se anunciarán a través del Blog y del Foro.

La Comisión Gestora os desea Feliz Navidad y un próspero año nuevo!

sábado, 10 de diciembre de 2011

SORTEO NAVIDAD BICICLETA SCOTT ASPECT 60

Comienza el año pedaleando! Y para que no puedas decir que no tienes bici...Puedes conseguir una por 5€. Acércate a Encris y pregunta por el sorteo de la Bici del Triatlón. El importe recaudado será invertido en el club.

martes, 6 de diciembre de 2011

CRONICA VII DUATLÓN CROSS PERIANA- CAMPEONATO DE ANDALUCÍA

Hemos podido comprobar de primera mano la dureza de este duatlón cross. El domingo día  04 de diciembre disfrutamos de  la exigencia de este tipo de pruebas en una de las más duras del circuito un grupo de du-tri/atletas motrileños Algunos eligieron esta prueba para iniciarse en este tipo de competiciones. A quienes empiezan de lo más suave a lo más duro pero está claro que esto no siempre es así, y a quienes empiezan con lo peor para que luego todo lo demás parezca mantequilla….

Nada más entrar en Periana, uno cae en la cuenta de que la carrera no va a ser fácil cuando se asoma al mirador y comprueba la altura que separa al pantano del pueblo. Poco a poco tomamos conciencia que esa altura había que salvarla dos veces. Lo que desconocíamos era que la carrera a pie, que discurría por el interior del pueblo iba a ser nuestra peor pesadilla.

Tras recoger los dorsales, preparar las bicis, y meterlas en el box, nos dispusimos a trotar un poco y ver así parte del recorrido a pie. Calentamos por la parte más suave del circuito y ya nos parecía dura.

Con el sol ya en lo alto y una temperatura ideal para correr nos plantamos en  la línea de salida. Los jueces nos comunican en ese momento, que para cubrir las distancias homologadas a los circuitos de carrera a pie había que añadirles una vuelta más. Es decir, que el primer sector pasaba a tener tres vueltas, el segundo (a bici) se quedaba igual, y el tercero a pie tendría dos vueltas en vez de una. Claro, que en ese momento, no le dimos mucha importancia….

Empieza la carrera y al trote comenzamos a correr cuesta abajo primero…una avalancha de atletas abriéndose hueco por el entresijo de callejuelas que componían el circuito. El primer kilómetro en bajada y llano, pero una vez llegábamos a la plaza de la Fuente, empezaba el martirio. Una rampa continúa se nos plantaba de frente, bajando el ritmo frenético de la carrera y estirando el pelotón vuelta tras vuelta. La pendiente en continuo ascenso  nos extraía el resuello a más de uno y terminaba en lo más alto de Periana  dándonos un respiro para soltar piernas a lo largo de un paseo arbolado con pendiente a favor hasta su paso de nuevo por la línea de salida.

Con las piernas aún temblorosas tras las tres vueltas de rigor entrábamos en boxes, y a fuerza de gritos de ánimo del público presente, te ibas calzando y abrochando el casco. Sin apenas mirar atrás ya estábamos de nuevo en marcha, esta vez sobre la bici, y en vertiginoso descenso por una pista que nos dejaba en la cola del pantano. La bajada, aunque no era técnica se convertía en una trampa mortal por el agotamiento, sudor, desconocimiento del circuito y pendientes peligrosas. Un continuo chirriar de frenos, derrape de ruedas, salidas de curvas de unos u otros. Por fin, llegábamos abajo, un kilómetro en llano y de repente un grito de un colaborador:- ¡Frena, frena! ¡Hay un río!. Para cuando terminaba de decir “río” ya te encontrabas con la bicicleta en mitad de un cauce cubriéndote de agua hasta los pedales. La salida del río era otra trampa, barro embarrado. Parecía como si uno quisiera salir de una tarrina de margarina derretida en el microondas. Más de un pie a tierra arrastrando de la máquina para poder salir del lodazal.

Al momento, tras una curva a izquierda muy cerrada empezamos a subir. Era un primer tramo de ascenso en pista, algo pronunciado. Un llano y una pequeña bajada nos dejaba respirar para afrontar la verdadera cruz de la bicicleta. Una escalada en asfalto hasta el pueblo. Solo de pensar que aquello había que repetirlo de nuevo…..

Tras completar las dos vueltas en bici a este circuito y con las piernas algo más cargadas nos enfrentamos al último segmento a pie por el núcleo urbano, con la infeliz ilusión de que esta vez el circuito era más corto y solo había que dar dos vueltas. Infeliz, sí, infeliz, ¡Hubiéramos preferido hacer cuatro vueltas del otro circuito! ¡Qué rampas, por Dios! Qué carrera más agónica.

Lo mejor fue el tercer tiempo. Un surtido de comida para saciar a los más hambrientos mientras los jueces obtenían las clasificaciones.

Antonio Cardona (Cabila), aún a pesar de arrastrar un resfriado, y pese a estar en pretemporada se hizo con el segundo puesto en su categoría, vencido solo por Rubén Ruzafa que se llevó además el nº 1 de la general.

Nuestro Pepe Abarca quedó a un solo paso de hacer podium, con una cuarta plaza muy exigente en su categoría.

Enhorabuena a los debutantes y gracias a todos los acompañantes por animarnos.

jueves, 1 de diciembre de 2011

TU PRIMER DUATLON

 

Duatlón Cross Castro del Río 2010
Este domingo varios compañeros debutarán en Duatlón en Periana. Para ellos especialmente y para todo aquel que esté interesado en aprender sobre el tema, o recordar consejos os dejamos el siguiente artículo que se publicó en la página de  runners.



Si el maratón es para el invierno y el triatlón lo es para el verano, la primavera hay que leerla en clave duatlética. Por ello te proponemos una serie de "truquillos" con el fin de que debutes con éxito en este deporte dual. Ahí van...


El duatlón es la modalidad por excelencia de la primavera. Una vez que ya has dejado atrás tu maratón o medio maratón invernal (Valencia, Barcelona, Sevilla, o tal vez Roma...), en el doble deporte "ciclismo + atletismo" vas a encontrar una motivación para seguir entrenando hasta el verano. Para tu primer duatlón, esta es la "cosecha de consejillos" que te hemos preparado...

1) Prueba la bicicleta que usarás en día de la competición con anterioridad. La bicicleta debe ser de tu talla, por lo tanto modifica todos los elementos que sean necesarios con este fin: altura del sillín, longitud de la potencia del manillar, manejo de los pedales automáticos o calas, etc.

2) El día de la prueba, y al situar tu bicicleta en la zona de boxes, procura tener algun elemento cercano que te permita ubicarla: como, en principio, no puedes dejar marcas o señales
"ex-profeso" dentro de la zona de boxes (toallas, marcas en el suelo, etc.), deberás echar mano de tu imaginación para lograr este fin. Los elementos de referencia pueden ser un farol o un cartel, una mancha en el suelo o una línea de pintura en el mismo, una tapadera en el asfalto, una bicicleta cercana pintada con un color "chillón". etc. Has de buscar elementos de referencia que te hagan encontrar con mayor facilidad tu máquina.

3) Pon un desarrollo o "marcha" fácil en boxes, al dejar allí tu bicicleta. Así hallarás mayor facilidad al dar tus primeras pedaladas del segmento ciclista. Y, ante todo, y para que no se te salga la cadena al dar tu primera pedalada, rueda unos metros antes de dejar la bicicleta en boxes para que cuando vayas colocarla en esta zona, lo hagas con el desarrollo de salida que desees utilizar bien fijado.

4) No empieces muy deprisa en el segmento ciclista, y si puedes "acoplarte" con algun grupo, mejor que mejor...

5) Si ruedas en pelotón y no eres hábil a la hora de circular
"en grupetta", sitúate en la última posición del pelotón y, si avanzas, hazlo por el lado izquierdo. Evita en la medida de lo posible el verte situado en el centro del "paquete".

6) En los últimos metros del segmento ciclista intenta llegar entre los primeros del pelotón. Así no te verás obstaculizado en los pasillos de la zona de boxes a la hora de dejar tu bicicleta.

7) En el primer tramo atlético, y aunque veas que corres máss que los primeros clasificados, no te "exprimas" al máximo. Piensa que luego, sobre la bicicleta y en la segunda carrera a pie, seguirás necesitando tus fuerzas.

8) Deja, en boxes, el casco sobre el sillín de la bicicleta, o sobre el manillar. Sin él, ni debes ni puedes competir.

9) Recuerda que la bicicleta has de dejarla, por imperativo del reglamento, correctammente en boxes, e intentar que el resto de los elementos del segmento ciclista que ya no uses en la última carrera a pie (casco, zapatillas ciclistas, etc.), no debes dejarlos tirados "de cualquier manera". Recuerda que detrás de tí hay más competidores que han de encontrar su zona de box mínimamente ordenada y sin elementos de otros duatletas.

10) Salvo que seas un ciclista experto, empieza a competir en duatlones de modalidad
"sprint" (5 km + 20 km + 2,5 km), y, a medida que te encuentres bien sobre esa distancia, podrás ir aumentando la misma, y competir, por ejemplo, en duatlones (10 km + 40 km + 5 km).

11) Disfruta de tu duatlón, ante todo. Salvo que seas un buen competidor en esta modalidad (cosa complicada si eres un novato), ya tienes en las carreras a pie un marco para ir a luchar por una posición o por un tiempo. Ahora que estás dando tus primeros pinitos en duatlón, lo mejor que puedes hacer es disfrutar del nuevo deporte que estás descubriendo.

12) Participa en duatlones de un perfil llano, preferentemente, o que contengan subidas suaves. A medida que vayas cogiendo experiencia, podrás enfrentarte a recorridos más exigentes.

13) Si aún no te deseas federar en triatlón, para competir en un duatlón puedes sacarte la licencia por un día. Es obligartorio tener algun tipo de licencia (ni que sea de ésta última modalidad que te comentamos), para que la compañía aseguradora te pueda cubrir en caso de que sufras algun accidente.

En la web de la Federación Española de Triatlónhallarás los enlaces correspondientes con las Federaciones Autonómicas, para que puedas consultar los calendarios de duatlón más cercanos a tu localidad.